中老铁路玉磨段接触网平推第一阶段验收 为“动检车”试跑创造条件

图为铁路工人对中老铁路玉溪至磨憨段接触网平推进行验收作业。图为铁路工人对中老铁路玉溪至磨憨段接触网平推进行验收作业。图为铁路工人对中老铁路玉溪至磨憨段接触网平推进行验收作业。

中老铁路玉磨段接触网平推第一阶段验收 为“动检车”试跑创造条件

来源:中国新闻网    2021-09-17 16:49
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2021-09-17 16:49 
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中老铁路玉磨段接触网平推第一阶段验收为“动检车”试跑创造条件

图为铁路工人对中老铁路玉溪至磨憨段接触网平推进行验收作业。樊儒摄

中新网昆明9月17日电 (殷学合 朱世富)记者17日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,中老铁路玉溪至磨憨段接触网平推验收第一阶段完成,为后期“动检车”试跑创造了条件,也为铁路的开通运营打下基础。

接触网是架设在铁路上空,为电力机车提供电能的供电设备,是列车的“动力”来源,其验收质量直接关系列车的运行及旅客的乘车安全。

此次验收工作主要对新建接触网设备进行全面检查,包括设备状态,安装工艺及零部件紧固等。为确保接触网设备机械性能、电气性能达到标准,验收工作采取“不放过一处、不漏验一处”的排查组织模式,验收单位和施工单位积极组织现场人员对设备存在的缺陷归类建档,及时处理,确保高质量完成验收任务。

图为铁路工人对中老铁路玉溪至磨憨段接触网平推进行验收作业。樊儒 摄

据悉,中老铁路接触网平推验收工作共分为两个阶段进行,为加快验收速度,铁路技术人员分为两组开展验收,目前进行的第一阶段接触网整体结构、外观以及外部环境验收已结束。下一阶段将对接触网综合参数、冷滑、送电、热滑的各项工作检查验收。自5月6日开始验收以来,验收组从玉溪研和一路向南至磨憨口岸,历时133天,组织排查101场次,平推累计完成1103.23条公里。

图为铁路工人对中老铁路玉溪至磨憨段接触网平推进行验收作业。樊儒 摄

中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。该铁路北起中国昆明,南至老挝万象,由中国段、老挝段两段组成,全长1000多公里。建成通车后,中国昆明至老挝万象有望实现当日通达。(完)

(殷学合 朱世富)

【责任编辑:吴艳鹏】
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