12月8日，世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验，在内蒙古包神铁路取得成功。这是全球首次实现多列货运列车不靠机械挂钩，仅靠无线信号就实现协同行驶。
自主创新，突破传统桎梏的关键密钥。在铁路货运领域，传统模式长期依赖机械挂钩实现列车连接与运行，“硬连接”方式虽稳定，却限制了货运效率提升与灵活调度。持续加码自主创新，方能让中国铁路货车挺起“硬脊梁”。如今包神铁路上的试验，彻底打破这一固有格局。七列货运列车摒弃机械挂钩，仅凭我国自主研发的智能系统与无线信号，实现协同行驶，宛如七位默契的舞者，在铁轨上同步加速、刹车，全程秩序井然……创新成果、新突破不断涌现，标志着我国铁路货运从“机械牵连”迈向“智能互联”，是自主创新在交通领域的生动实践。在关键技术领域，我们无需依赖国外，凭借自身智慧与努力，同样能开辟新路径，为行业发展注入新动能。
协同智慧，解锁高效运输的密码锁。“物畅其流”，让物流降本增效，成为时代的“必答题”。眼下，每列列车如同独立个体，有着自身运行特性，要实现同步，需精准控制速度、刹车时机等……我国研发的智能系统，如同一位“超级指挥官”，通过无线信号实时传递指令，让七列列车“心有灵犀”。智慧协同，有力解决列车运行同步难题，更提升运输效率。以往单列出动，运输能力有限；如今多列协同，如同将分散力量凝聚成强大合力，在同一条铁轨上实现运输能力质的飞跃。铁路货运向高效化、智能化迈进，必将为未来大规模、高效率运输奠定坚实基础。
绿色发展，铁路货运的可持续之路。在全球倡导绿色发展的大背景下，铁路货运作为大宗货物运输主力，其绿色转型至关重要。此次试验成功，为我国铁路货运绿色发展提供新思路。无需新建铁路，仅通过技术升级，就能提升货运能力，避免大规模基建带来的资源消耗与环境破坏。又如，智能系统实现列车精准运行，减少能源浪费与排放。多列协同运输，提高单次运输量，降低单位货物运输能耗，符合绿色发展理念。绿色发展，助力我国实现“双碳”目标，也为全球铁路货运绿色转型添砖加瓦，我国在交通领域绿色发展的责任担当尽显。随着该方案推广应用，全球铁路货运将迎来新变革，中国也将以创新者姿态，引领世界铁路货运迈向更加高效、智能、绿色新时代。
交通强国，铁路先行。此次包神铁路试验成功，是我国铁路货运发展里程碑。自主创新、协同智慧、绿色发展、中国方案，这些关键词勾勒出我国铁路货运美好未来。在科技浪潮推动下，我国铁路货运必将乘风破浪，驶向更加辉煌明天，为全球交通发展贡献更多中国力量。（供稿人：郑飞）
【编辑：赵娜】
