5月13日，中冶华南承建的13号线共建工程地下空间中一区过深南科苑立交顶管施工工作井基坑开挖前提条件验收顺利通过，标志着顶管施工实现重要突破，正式拉开基坑开挖施工序幕。
5月13日，中冶华南承建的13号线共建工程地下空间中一区过深南科苑立交顶管施工工作井基坑开挖前提条件验收顺利通过，标志着顶管施工实现重要突破，正式拉开基坑开挖施工序幕。
该施工段位于科苑大道深南立交至科兴路段，全长约142米，基坑宽约11.6-16.4米，开挖深度约11米;其中顶管井位于南端头，平面尺寸为12.6米×13.9米，开挖深度12.6米。围护结构采用600毫米厚地下连续墙+内支撑支护，共设计2道支撑。顶管工作井为900毫米×2500毫米环框梁(首道)和直径609毫米、壁厚16毫米钢支撑(第二道)，顶管采用10.4米×7.5米矩形顶管。为确保按期完成节点目标，联合体项目部严格落实深圳地铁集团有关规定，相继完成了施工方案、支护体系、监控量测、临边防护、机具设备、应急准备等21项主控项目工作要求，并克服了汛期高温、暴雨、雷电等极端天气影响，最终顺利完成验收工作。
下一步，项目部将继续秉持精益求精的工作态度，优质安全高效完成各关键节点任务，全面提升安全质量水平，助力项目建设稳步推进。(安标)
（安标）
