7月23日，中国汽车创新大会在长春隆重开幕，会上中汽信息科技（天津）有限公司发布“2023汽车专利创新指数”。专利创新指数由中汽信息科技（天津）有限公司自主研发的“全球汽车专利大数据平台（www.autopat.cn）”提供专利数据，基于技术、经济以及法律三个维度，对在华有效且授权公告日期截至2023年6月30日的发明及实用新型专利进行评价。专利创新指数由中汽中心首席专家、中汽信息科技（天津）有限公司总工程师王军雷发布。
1、自主整车集团综合排名TOP10中，各整车集团名次变化较小，专利平均分普遍增长，专利质量有所提升。
2、自主整车集团年度排名TOP10中，东风蝉联榜首，吉利入围前三，年度排名TOP10的整车集团总体位次波动较小。
3、自主创新主体综合排名TOP30当中，比亚迪、吉利蝉联榜单前两位，华为凭借其智能驾驶相关技术优势入围前十；自主创新主体综合排名TOP30当中，中联重科的排名上升超过20名，专利质量提升明显。
4、自主创新主体年度排名TOP30中，华为跃居第一，长安专利质量提升明显，入围前十，OPPO依托其车联网相关技术位居第十，名次提升幅度较大；中创新航、湖北亿纬动力等动力电池供应商排名上升明显，入围TOP30。
5、外资创新主体综合排名TOP30中，丰田自动车株式会社蝉联第一，其有效专利量和专利平均分均位居前列，技术创新实力较强，供应商博世、电装入围前十。
6、新能源汽车领域年度排名TOP30的企业当中，国内企业在前十名当中占据6席，其中比亚迪股份有限公司高居榜首，中创新航及湖北亿纬动力在动力电池技术领域表现优异，排名大幅提升，入围前十。
7、智能网联汽车领域年度排名TOP30中，华为、丰田及本田蝉联前三位，OPPO及高通名次提升明显，跃居前十；年度排名TOP30当中，自主创新主体占据17个席位，技术实力提升明显。
8、自主企业专利保护意识稳步提升，与外资企业差距逐渐缩小。
2023年，自主企业专利平均分与2022年持平，专利平均权利要求项数、平均说明书页数等各项指标较往年均有提升；2023年自主企业同外资企业专利平均分差值进一步缩小，但在法律维度、经济维度上得分与外资企业还有一定差距。
9、自主企业的重点专利布局领域是新能源汽车、车身及车身附件以及智能网联汽车，并且在智能网联汽车领域的专利布局进一步加强。
10、新能源汽车领域动力电池供应商专利技术优势明显，智能网联汽车领域通信及科技公司技术实力突出。
新能源汽车领域年度排名TOP10的企业当中，动力电池供应商占据四个席位，整车企业比亚迪凭借其在新能源汽车及动力电池方面的技术优势，位居榜首。
企业在智能网联汽车领域的专利布局重点为车联网、智能车整车技术以及智能感知技术领域，年度排名TOP10的企业当中，通信及科技公司占据五个席位，华为技术优势明显，位居榜首。
随着新能源、信息通讯、人工智能和大数据等技术与汽车技术加速融合，汽车产业发生全新变革，谁拥有更多高价值核心专利，谁就能占领全球汽车技术制高点。2023汽车专利创新指数，综合考量专利在技术、法律和经济三个维度的价值，全面反映汽车行业研发创新能力，对汽车企业在新能源、智能网联汽车等热点领域的关键技术研发具有重要指导意义。（图文：由中汽信息科技（天津）有限公司提供）
