2022年6月16日10时53分,满载乘客的5818次列车从和田站驶出,和田至若羌铁路的正式开通运营,标志着世界首条环沙漠铁路、新疆南疆环塔里木盆地铁路网全线贯通,也让无数旅游爱好者实现了坐着火车穿越沙漠、环游南疆的愿望。
2023年3月27日,523名乘客坐上了“坐着火车游新疆”首趟环塔旅游专列,开启了为期11天的环塔克拉玛干沙漠之旅,这是和若铁路开通运营世界首条环沙漠铁路环线行程后,开行的首趟旅游列车,这趟专列将南疆四地州串联起来,车随人走,夜行日游。在11天的行程中游客们畅游巴州、阿克苏、喀什、和田等20余个景点,环游塔克拉玛干沙漠,领略世界首条沙漠环线铁路,打卡和若铁路等,大美新疆的精彩尽收眼底,旅客们也在旅途中寻到了心中的诗和远方。
“要想富,先修路”。和若铁路修建,连接了格库铁路、南疆铁路,环塔克拉玛干沙漠铁路线正式“闭环”, 加强了塔克拉玛干南缘地带与内陆联系,促进了新疆与内地的经济、文化交流。和若铁路开通使得三大变化正在加速推进新疆崛起,结束了且末、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,方便了沿线各族群众出行和货物运输,有效带动南疆经济发展,助力乡村振兴。
和若铁路是西部地区对外开放的重要通道,不仅加快包括和田在内的沿线地区对外开放的步伐,也为青海、西藏、甘肃乃至四川开辟一条面向中亚、南亚,全方位开放的捷径,有力推动丝绸之路经济带建设。
和若铁路为当地的百姓出行带来了极大方便,同时也吸引了更多内地的朋友“走进来”,领略新疆风采、领略南疆风貌、感受当地的风土人情,一时间南疆的旅游业蓬勃发展,让当地百姓在家门口就能“奔小康”。
大美新疆,铁路从未缺席。2020年12月9日,格库铁路的建成通车,意味着继兰新、临哈两大进出新疆的铁路通道之后,又一条连通新疆内外的铁路大动脉正式开通,而作为新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分的和若铁路的建成,成功“牵手”了格库铁路、南疆铁路,将塔里木盆地环抱其中,成为世界上第一条沙漠里的铁路环线。而正是和若铁路的开通运营,将“死亡之海”建设成“希望之地”, 打通了新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道,将南疆从“口袋底”变成对外开放的前沿阵地,这也充分证明无论是沙漠还是高山,都阻挡不了铁路巨龙在西域大地的延伸,为新疆社会经济发展提供“铁”动力。(徐倩雯)
