中新网安徽新闻6月1日电 (通讯员 法奇)5月31日，随着合肥市轨道交通7号线一期工程莲花路站主体结构顺利封顶，标志着7号线一期工程车站主体结构全部施工完成，实现重大节点突破。
合肥市轨道交通7号线项目全长约18.85km，西起松林路站，终至天津路站，均为地下线，共设车站15座，其中换乘站7座。项目周边地理环境复杂、管线迁改量多线杂、闹市区日均交通流量大、施工环保要求高、渣土外运不便，且项目部分区域临近安徽省政府、安徽省住建厅、省级重点中学等单位，施工要求较高。
其中莲花路站位于经开区繁华大道与莲花路交口，沿繁华大道东西向布置，为7号线与规划9号线换乘站，设有单线双列位停车线；车站全长299.6米，地下两层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，换乘节点为地下三层，基坑土方量约14.56万方，车站主体结构分为13个施工段，合计40块结构板，混凝土总量约2.5万方，换乘节点上方设有临时盖板，并设有4道钢支撑和1道换撑，基坑开挖深度达26.8米。对基坑土方开挖、钢支撑架设和结构施工带来了极大的风险和挑战。
中国建筑合肥市轨道交通7号线团队在“先锋7号”党建引领下，克服复杂施工环境，精细组织、统筹部署，持续优化施工方案，稳步推进项目建设，在保证基坑安全和施工质量前提下顺利完成工期目标。
截止目前，7号线一期16座车站已全部封顶，31条盾构单线区间已有24条贯通。
据悉，项目建成后，合肥市地铁7号线一期工程将有效加强合肥市各区联系，优化城市空间布局，对合肥市的交通、经济发展具有重大意义。
中国建筑将继续有力整合资源、凝聚人心、汇聚力量，实现党的建设与生产经营相融相促，进一步形成合力，以高质量党建引领高质量履约，全力以赴打造让市民舒心、让业主放心、让公司省心的“绿色品质、百年精品”地铁工程。
（法奇）
