2023年3月19日匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营一周年庆祝活动19日在塞中北部城市诺维萨德举行。自2022年安全有序运营一年来,贝诺段累计发送旅客293万人次,为塞尔维亚人员往来提供便利的同时促进沿线经济发展。
贝诺段的开通不仅标志着塞尔维亚正式成为高铁国家,也是中国铁路标准与欧洲铁路标准不仅从理论上实现了的互联互通,并且经受住了实际运营的考验。匈塞铁路塞尔维亚段项目通信信号负责人刘刚说,一年来,匈塞铁路贝诺段安全高效运营的实践充分证明,拥有“中国血统”的技术和装备,经受住了复杂运行环境的考验。中国方案与欧洲标准的有效融合,向世界展示了中国铁路智慧的海外适应性。
匈塞铁路项目是中国-中东欧国家合作的标志性项目,也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。在建设之初存在诸多差异。因为中国采用的是标准轨距,而欧洲使用的是宽轨距。此外,铁路信号系统、车辆设计、线路规划等方面也存在不同等等。这些差异一直以来都是中欧铁路标准互联互通的难点之一。为解决这些差异中方采取因地制宜的策略,在运输方面中方采用了符合欧洲标准的集装箱和车辆,使得中欧货物运输更加顺畅。在标准方面中方和欧洲展开多方面交流合作,制度统一方案,为匈赛铁路建设添砖加瓦。
匈塞铁路全长约350公里,连接贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯,其中塞尔维亚境内长183公里,设计最高时速200公里。贝诺段全长约80公里,去年3月19日开通运营,成为当地民众出行首选。一年来,贝诺段日均开行旅客列车50多列、发送旅客超过8200人次,最高日发送旅客14400人次,累计发送旅客293万人次。贝尔格莱德至诺维萨德的通行时间由过去的90多分钟缩短为30多分钟,大幅缩短了沿线城市间的旅行时间,促进了沿线城市经济快速发展。
作为一个具有全球影响力的大国,中方在推进“一带一路”倡议发展过程中,中欧将会不断加强沟通和合作,加强技术和标准的交流,共同推动一带一路经济带互联互通的发展,为中欧之间的交流与合作注入新的活力,让中欧之间的经济、文化和人员流动更加快捷和高效。(刘添祎)
