自7月1日暑运开始以来，铁路部门积极行动，多举措为旅客创造良好出行环境，保证旅客不仅走得了，而且走得好。截至7月28日，暑运以来全国铁路累计发送旅客2.01亿人次、发送货物3.69亿吨

暑运期间，旅游流、探亲流、学生流叠加，客流高峰持续不断，铁路部门充分发挥大数据作用，根据人们出行趋势合理安排运力。铁路作为人们出行首选交通工具，在暑运期间根据12306车票预售和候补购票情况，对于热门地区、客流集中方向及时加开列车，保证旅客走得了、走得好。

人们常说，巧妇难为无米之炊。为了暑运期间旅客出行更加便捷，铁路部门未雨绸缪，于6月20日进行了列车运行图调整，将郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段、和田至若羌铁路等新线加入到全国铁路网，为沿线百姓出行及经济发展创造良好条件。同时通过列车运行图调整，增加了列车开行数量，优化了列车运行方案，使人们的出行更加便捷。同时铁路部门在根据客流情况实行“一日一图”基础上，采取加挂车厢、动车组重联、延长列车运行区段等方法增加运力，满足民众出行需求。

开行旅游专列提高暑运附加值。暑运期间，正值中考、高考、小升初结束，因而旅游是这一期间主色调。除了高铁动车组快旅慢游带给人们良好的旅游体验外，旅游专列开行，满足了民众多样化、个性化旅游需求。随着一条条老区连接外界铁路线的开通，红色旅游方兴未艾，红色旅游让每一位旅游爱好者接受红色教育同时，也为老区巩固脱贫成果、建设美丽乡村、实现乡村振兴注入新动力，增加更多着力点。铁路部门暑运期间在基本列车运行图基础上，针对暑期旅游出行需求，多方向多主题开行旅游专列。当然，81对公益性慢火车开行，在服务好老少边区人民群众出行同时，密切了老少边区与城市联系，激活了老少边区发展活力。

暑运期间正值雨季，为了保证旅客安全出行，铁路部门严格落实防洪重点处所汛期看守和雨中监护制度，对于部分山区运行的旅客列车，采取绕行、限速等举措，实行主动避险，确保了列车安全运行。

行百里者半九十。虽然说暑运前半段时间安全平稳，取得了良好成绩，但是后半段时间随着高校开学，新生报到，举家相送，会形成又一个暑运高峰，因而需要各行各业各部门鼎力协作，比如民航、铁路、公共交通部门做好相互间衔接，旅游景区、餐饮、住宿等服务部门，提供到位的服务，同时各部门充分做好疫情防控工作，使旅客暑运之旅更加美好。