进入7月以来，江西省内持续高温，开启了“火炉”模式。
7月5日中午10时，位于江西沪昆铁路线上的K385线路所站内轰隆隆响声不断，来自南铁鹰潭工务段的300余名作业人员已经在对作业机具进行最后的调试，为即将开始的道岔大修作业做好准备。
自暑运开始，沪昆铁路线上开行列车增多，线路设备压力增大。为保障线路设备安全，为客货列车运输提供坚实基础，南铁鹰潭工务段提前谋划，集中力量对老旧设备进行集中大修更换。
此次道岔大修施工时间紧、任务重，K385线路所站场内有千分之六的坡度，现场作业空间狭小，作业现场还需要推动长约60米重达80多吨的轨排，施工难度较大。
为保证施工准点，南铁鹰潭工务段提前统筹施工任务量，科学制定施工组织方案以提高施工效率，调配多名专业技术人员蹲点把关，同时安排2台多功能作业车和4台小型挖掘机组成机械队，在现场作业面上同时开工。
经过3天15小时的连续奋战，该段完成了K385线路所的3组18号道岔更换，同步解决了线路道床板结、缺砟、翻浆等一系列影响行车的病害，有效提高站场线路设备稳定，保证了暑运列车安全畅通。
