汽车电子标识,也可以看作是车辆的“二代身份证”。有了这张“身份证”,对200公里时速的车辆识别准确率也可以达到99.9%,遮挡车牌、套用他人车牌,肇事逃逸等违法行为都将无处遁形。
早在2016年,国家已在无锡、深圳、京津冀等地开启机动车电子标识首批试点。随着近期公安部发布新的《道路交通安全法(修订建议稿)》,电子标识以及自动驾驶测试或将首次入法,而汽车电子标识作为电子标识中的重要一类,市场关注度快速提升,市场增长预期向好。
参与标准制定,千方科技抢先布局“电子身份证”
从2009年至今,千方科技不断投入并参与汽车电子标识技术研发及行业标准制定,并持续推动汽车电子标识技术的产业化应用推广。
早在2009年,千方科技就面向市场推出基于5.8的RFID产品,由此迈入物联网领域提供自主研发无线射频技术产品,而后逐步推出433 MHz,920MHz,2.4GHz等系列产品。
2013年起,千方科技参与到公安部交通管理科学研究所(简称无锡交科所)汽车电子标识的技术标准研讨、原型验证、整机测试中,是《机动车电子标识读写设备安装规范》GB-T 35785-2017的参编单位之一,并于2015年完成了草案标准的技术原型研发。
在2017年,千方科技汽车电子标识相关产品与解决方案在整机实用性验证中已连续多年参与极寒、高温的外场测试,取得良好的测试数据,并成为国内首批取得汽车电子标识整机检测认证报告的企业。
作为中国智能交通产业联盟副理事长单位(CTMA),千方科技也是汽车电子标识“数字化牌证组”组长单位和承担汽车电子标识产业应用推广的单位之一。
创新驱动,软硬件自主研发“一把抓”
凭借多年来在汽车电子标识核心产品和技术上持续投入,千方科技目前拥有业内研发经验丰富的软、硬件技术团队及多项汽车电子标识系统软件著作权,拥有自主知识产权的汽车电子标识系列读写设备也已经通过工信部、公安部检测。
在软件研发方面,千方科技规划了统一车辆账户管理平台(CVAS系统)、统一IOT接入服务平台(包含URCC、URMS系统)、数据汇聚分析平台,为汽车电子标识的应用推广构建了“智慧大脑”。
在硬件研发方面,千方科技拥有从底层协议设计到整机结构的完全专利技术研发。汽车电子标识硬件产品涵盖车道阅读器主机、车道信号覆盖天线、移动手持识读设备、边端智能控制器等。
当前,千方科技正与宇视科技联合研发单机多车道射频+视频双基识别应用,为电警卡口或识读断面的双基识别应用低成本化、规模化应用做储备。
业绩领先,打造高识别、高可信应用闭环
迄今为止,千方科技自主研发的多项汽车电子标识相关产品技术在天津市、昆明市、新疆、郑州市、无锡市、雄安新区等多个地市实现落地,形成了“前沿技术+多场景应用”的业务闭环,为接下来汽车电子标识普及应用提供了高参考性样板间。
在2018年昆明长水国际机场机坪运行综合管理系统项目中,千方科技即依托RFID汽车电子标识技术,实现了对昆明长水国际机场的车辆门禁管理和机坪运行安全管理等功能,这也是汽车电子标识国标发布后首次在民航领域的应用。
据研报院预测,2020年我国潜在的电子车牌市场规模约830亿元。以8%的汽车保有量复合增速预估,到“十四五”末期(即2025年),我国电子车牌市场的总产业规模有望达到1220亿元。
面对潜在市场增长,基于多年来积淀的行业“Know How”经验和全域交通布局优势,千方科技将基于汽车电子标识高可信、高识别率的技术特点,不断将汽车电子标识技术与导航技术、视频技术、物联网技术、车联网技术等充分结合,为城市交通管理、涉车证照管理等提供更为丰富的数字化综合解决方案,推进行业产业链良性、可持续发展。
（张铭阳）
