宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设

3月16日5时48分,来自波兰的4标准箱外贸货物运抵宁波舟山港铁路北仑港站,随后将在宁波舟山港过境,通过海路出口至韩国。

宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设

来源: 中国新闻网
2020-03-16 19:52 
分享
分享到
分享到微信

宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设

  图为运输班列。 毛培竹 摄

(抗击新冠肺炎)宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设

中新网宁波3月16日电(记者 林波 通讯员 徐伦 毛培竹)3月16日5时48分,来自波兰的4标准箱外贸货物运抵宁波舟山港铁路北仑港站,随后将在宁波舟山港过境,通过海路出口至韩国。这是宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设的新突破。

宁波舟山港作为年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的世界级大港,在中国与中东欧国家密切的贸易往来中发挥着重要作用。

近年来,宁波舟山港海铁联运业务发展迅速,2019年业务量已超80万标准箱,同比增长33.3%以上,中国长江以南海铁联运第一大港的地位更加稳固,并跻身海铁联运全国第二大港。

1月初,宁波舟山港海铁联运团队得知客户需要从波兰运输一批外贸货物至韩国,但受疫情等影响,在途时间预计延长至45天。宁波舟山港海铁联运团队积极向客户推介“中欧班列+海铁联运”运输新模式,并为其量身定制了物流方案,得到了认可。

据了解,该批货物于2月底从波兰马拉舍维奇搭乘中欧班列驶往重庆团结村站,抵达后再无缝对接渝甬班列,通过铁路发至宁波舟山港。到港后,该批货物将通过海运发往韩国仁川港。

据悉,整个运输过程预计共需22天,较45天缩短了一半时间,运输效率提升明显,为后续开展此类业务提供了宝贵经验。(完)

(林波)

【责任编辑:舒靓】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn