成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，设计时速为250公里，被称为"世界第一条山区高速铁路"，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。采取“分期建设、分段运营”模式，成都至乐山段已于2014年12月先期开通，乐山至宜宾段于2019年6月15日投运。
(成贵高铁上运行的和谐号）
12月16日，成贵铁路末通段宜宾至贵阳段正式开通运营，标志着成贵铁路全线开通。宜宾至贵阳全长374公里，共设11座客运办理站，除宜宾西、贵阳北站外，其余9座车站均为新建，中铁八局四公司承建了其中5座车站，分别是云南境内的威信站、镇雄站，贵州境内的大方站、黔西站、清镇西站。
自2017年底进场以来，中铁八局四公司成贵站房项目部始终坚持以打造新时代精品客站工程为目标，以“高标准建设、高质量开通、高品质运营”为理念，严格落实红线管理规定，充分优化施工组织，高效推进工程进度，坚决捍卫安全质量，截至2019年9月底，标段内主要工程均已完成。后期，项目部在站房整体建筑风格及细部深化设计中融入更多地方文化元素，充分展现了地方传统建筑特点，承载了当地历史底蕴，实现了建筑造型、功能艺术与地方文化的完美融合。
彰显红色文化的威信站、颇具古城楼风格的镇雄站、展现“彝风新韵”的大方站、宛若莲花绽放的黔西站、尽显古城墙元素的清镇西站，似乎迫不及待要向乘客述说成贵站房建设者们通过两年多时间，在一片荒芜中建造起一座座现代化站房的动人传奇。
威信站：匠心打造，传承红色文化
威信矗立“鸡鸣三省”之巅，坐拥扎西会议旧址。站房设计紧密结合了威信独特的红色文化和川南民居建筑元素，站房外观设计取材当地传统的“白墙灰瓦”民居建筑，整体造型采用坡屋顶三段式，风格简洁大气，充分展现地方传统建筑特点，又加入红色元素，使得历史与文化在3416平方米的站房内相交融会，在装饰装修细节上充分展现了民族文化内涵与现代站房建筑的完美融合。
站台桩板挡墙的地域文化元素来源于威信县扎西会址，发扬军民团结一家亲，既发扬了地区传统文化特色，又展现了威信作为革命老区的底蕴。
镇雄站：“镇守雄关”，造福当地居民
镇雄民间建筑中，多采用庭院式木结构，辅助碉楼式土木结构。站房外观造型以“镇守雄关”为主题，充分汲取古城楼元素，结合彝族传统文化，采用现代手法重塑，建筑立面层次丰富，彰显近6000平方米站房的雄伟大气。
进站大厅设计了两幅巨形浮雕：乌山赤水，现代化城镇蓬勃发展；峰峦绵亘，五德天坑宛如世外桃源。景观围墙墙面布置彝族人民的民俗壁画，反映当地人民在高铁开通的新时代走生态发展道路，过绿色小康生活。
大方站：古今结合，展现“彝风新韵”
大方站建筑面积约5000平方米，外观造型从当地民居特征出发，借鉴了彝族同胞头饰和“彝族瓦板房”的屋面造型基因，运用现代设计手法，加以抽象化，线条舒展流畅，屋檐深深出挑，立形姿态朴实开放。整体设计充满张力，彰显大方日新月异的发展势头，展示了黔西北最具影响力的历史文化旅游古城全新形象和神秘古朴的彝族历史文化。
为实现“一站一景“”的目标，景观围墙装饰结合站房造型元素丰富墙面形体，墙面相间绘制表达地方特色民俗主题画，充分展示了地方文化特色。
黔西站：内外交融，意如莲花绽放
黔西站建筑面积9994平方米，站房设计灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”的形状，设计构思为“莲生水旺”，提炼风拂荷叶、水若清浪的意向特征。站房屋顶如 4 片展开的荷叶，形成灵动大气的立面轮廓；基座由连续的拱券构成，宛若水波起涟，绵延不绝。
候车厅圆柱柱顶及正面屏幕区域增加红色“万字纹”装饰，有吉祥、万福和万寿之意。景观围墙相间绘制民俗主题画，形象展示地方文化特色。
清镇西站：古镇元素，展现历史底蕴
清镇西站建筑面积3384平方米，建筑风格与卫城打造历史文化古镇风格相协调。
候车大厅结合当地明代古城墙造型及民族特色文化元素，丰富候车大厅室内形象的同时，能让过往的旅客感悟到清镇悠久的历史及浓厚的民俗文化。
成贵高铁全线开通后，将形成新的出川铁路大通道，进一步缩短中国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，对完善中国西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔滇三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发具有重要意义。（作者：杨超 汤舒婷）
（杨超 汤舒婷）
