波音737 MAX系列客机飞控系统设计工程师，遗漏了用于早先军用加油机版本的安全机制，以致屡传空难。
据外媒报道，《华尔街日报》援引知情人士说法报道，波音737 MAX系列客机飞控系统设计工程师，遗漏了用于早先军用加油机版本的安全机制，以致屡传空难。此一缺失料将获修正。
据报道，工程师10多年前为军用空中加油机设计的操控特性增益系统(Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS)，用途包括借由多个传感器收集数据，避免系统失灵而导致飞行员无法控制飞机，或者飞机在不同情况下失速。
相较之下，用于737 MAX系列客机的MCAS仅仰赖两个机头飞行角度传感器其中一个的数据。
据悉，737 MAX的软件修正工程，将包括改用较接近早期军用版本的MCAS。
对此，波音公司未即刻响应路透社的置评请求。不过，公司此前曾表示，2018年10月狮航(Lion Air)印度尼西亚空难和2019年3月埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)坠机事件，都和MCAS传感器数据错误有关。这两起飞安事故共夺走346条人命。
