编者按：石油化工是工业的血液、经济的命脉。新中国成立70年以来，中国的石油化工产业从“洋油时代”到自给、再到产品远销海外，走出了一条自强不息、砥砺发展、创新引领之路，为70年来中国工业腾飞、经济跨越式发展做出历史性贡献。

9月23日至27日，中国网财经记者跟随由国务院国资委新闻中心主办、中国石油化工集团有限公司承办的“与共和国共成长——新媒体走进新国企”之“为美好生活加油”采访活动，赴广州、茂名、湛江、海口四地石化企业采访调研，重温发展历史，感受新时代的石油精神和石化风貌。

中国网财经9月29日讯(记者李春晖)人们在加油站都能做些什么呢？除了加油，还可以给汽车加氢、充电，顺便洗个车，等待的过程中可以在站内便利店选购日用品，或者喝杯咖啡，最后体验一下“极简支付”的“飞”一般快捷。

这就是中国网财经记者在中国石化广东石油下辖东郊加油站、樟坑加油站看到的场景。近年来，中国石化销售公司逐步由传统油品供应商向现代化综合服务商转变，使加油站不再只是单一加油场所，成为集购物、餐饮、汽服、金融等服务于一体的综合服务驿站。广东石油正是其中一个典型缩影。

从单一加油到“油、氢、电”一体

地处改革开放“前沿阵地”的中国石化销售股份有限公司广东石油分公司(简称“广东石油”)，拥有加油站2500座。2018年成品油供应总量超过1700万吨，约占中国石化国内销售规模的九分之一、广东省供应总量六成。

近年来，广东石油积极开展结构转型，推进新能源发展，已建成6座油电一体站和22座油气一体站以及1座油氢合建站。2019年7月1日，广东石油在佛山建成国内首座油氢合建站——樟坑油氢合建站，这也是全国首座集油、氢、电能源供给及连锁便利服务于一体的新型网点，日加氢能力达500公斤。

中国网财经记者来到了樟坑加油站现场。中国石化销售公司广东佛山石油分公司经理赵忠武介绍，樟坑站加氢设施与其他站相比具有一大优势，就是其应用了先进的冷却系统。氢气在加压时会散热，经由冷却系统降温后，在加注氢气时就可以使用更大压差，使加注速度更快，减少用户等待时间。

现场工作人员介绍，在樟坑站，一辆公交车加满15公斤左右氢气只需要5-6分钟。“平均1分钟加注2.5公斤氢气，与加油的时间差不多。”

氢能源具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优势，被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源。美国、日本、加拿大、欧盟等正加大氢能源技术开发和应用推广，我国也正加快氢能开发力度。国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书提出，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。

广东石油相关负责人表示，目前公司正在积极推动产业链的融合，加快“制运加氢一体化”布局，打造国内具有经济性的氢能商业模式，年内还将在佛山、云浮建成3座油氢合建站。

　　从传统卖油到智慧新零售

在中国石化遍布全国的27000多家易捷便利店中，广东石油拥有2200多家。这一数字已经超过了罗森、7-11等知名便利店品牌在整个中国大陆的店面数量。

非油品业务每年为广东石油带来超过170亿元营业额，但广东石油并不满足于规模优势。在东郊加油站，记者看到该站易捷便利店已经引入“会员制”销售模式。在向会员让利、增强用户粘性的同时，通过大数据分析用户行为，“读懂客户”，从而提高服务水平，提升客户体验。

在“新零售”浪潮中，广东石油积极从加油场景向汽车生活场景延伸，推出扫码购、无人洗车、O2O等智慧场景。

在东郊加油站和樟坑加油站，记者都看到了配套的洗车服务。现场工作人员介绍，这是加油站与第三方汽服开展的“油非互动”合作。“油”是指加油服务，加完油的汽车可以获得洗车券，车主凭借洗车券到与之合作的第三方汽服洗车。“通过这项合作我们可以实现引流，也能为客户提供更完善的服务。”该工作人员表示。

对车主而言，高峰期排队加油、付费时间长、开票步骤繁多，是用户体验的最大“痛点”。

为进一步提高现场效率，广东石油自主研发了智付终端设备，集成油非一体站级系统和发票管理系统，实现了客户自助支付加油款、自助打印发票等功能。车主仅需“选择油枪号、核对金额、微信支付”三步即可完成加油支付，最快时间仅需3秒，大大节省了客户时间成本。

记者在东郊加油站、樟坑加油站看到了多个自助支付、自助打印发票的设备。工作人员介绍，广东石油已经在全省2200多座加油站实现“不下车加油”，现场效率提高了一倍。

同时，广东石油以打造综合服务驿站为核心，与20多家企业开展跨界合作，通过会员积分互换、联合促销等方式，加油客户可以享受加油购物优惠、户外活动参与、电影券、视频网站年卡、餐饮赠送等丰富回馈，构建“人·车·生活”生态圈。

（李春晖）