7月26日，由中建七局承建的昆山震川桥项目正式建成通车。这座苏州市内河最高桥梁，如两朵并蒂莲绽放在娄江水面，作为昆山“五区一线”规划中的重要环节，助力昆山“城市客厅”建设和完善综合交通运输体。
昆山震川桥项目所在的申张线青阳港段航道，全长7.6公里，为国家和江苏省干线航道网规划中“二纵“连申线的苏南段，是苏南地区重要的通江航道。项目作为申张线青阳港段航道整治工程的重要组成部分，是江苏省重大交通水运项目，也是苏州市及昆山市的重点工程，路线上跨青阳港，全长931米，其中，桥梁全长507米，主桥长230米，以“昆山三宝”之一并蒂莲为设计灵感，两个张开的圆拱桥塔如两朵含苞待放的并蒂莲。
号角吹响，砥砺奋进保履约
工程伊始，项目部领导积极对接业主，落实项目部驻地，从项目中标到人员入住，仅用了不到9天时间，吹响“集结号”，为项目打出“开门红”。
2022年7月11日首战告捷，项目出动人员100余人，500吨浮吊船1艏、破碎机4台、运输设备30余台，历经20天圆满完成震川桥老桥拆除工程。
2023年4月21日，历经16个小时的连续奋战，昆山震川桥项目4＃主承台最后一次混凝土浇筑顺利完成，拉开了主桥下塔柱、钢结构全面施工的序幕。
2023年8月1日下午，随着首个钢箱梁构件被吊起，稳稳的落在钢支撑平台之上，项目钢结构箱梁首吊顺利完成，标志着昆山震川桥项目进入主桥上部结构主体施快车道。
2024年1月11日，随着钢箱梁GL15节段平稳就位，申张线青阳港航道整治工程公路桥SG5标（震川桥）项目钢结构主桥顺利合龙，桥梁工程全线贯通，标志着项目建设进入大干快上新阶段。
2024年4月11日，历经30多个小时、两次竖向转体施工，经过数百名建设者的不懈努力，昆山震川桥项目大、小钢拱塔竖向转体施工全部顺利完成，多家媒体争相报道，获得社会各界一致好评，同时也以98.5的高分拿下了昆山交通局季度履约考核为优的好成绩。
2024年6月5日，伴随着最后一根成品索张拉结束，昆山震川桥项目斜拉索施工全部完成，形成完整的受力体系，至此，昆山震川桥项目桥梁上部结构施工全部完成。
项目团队的克难奋进也得到了多方认可，在建阶段多次被昆山交通局、质监站通报表扬，并于2022年度、2023年度连续两年荣获江苏省公路水运工程平安工地建设省级“示范工地”称号，省、市各级交通、港航等相关部门领导多次到现场观摩。
科技建造破解技术难题
身为苏州市桥梁界的“明星工程”，震川桥在苏州市桥梁建设中首次采用钢拱塔竖向转体施工工艺，是目前江苏省同类钢结构斜拉桥钢塔转体重量之最。面对技术要求高、施工难度大、可借鉴案例少、安全风险大的局面，项目团队综合考虑通航影响、焊接质量控制、施工方便等因素，最终形成严谨周密、切实可行的竖向转体专项施工方案。
通过“下部结构桩基围堰筑岛＋承台钢板桩支护＋主墩定型钢模施工”，项目成功完成总方量超4100方的主承台浇筑，为主桥的建成打下坚实基础。
通过水陆分批运输、水面浮吊与滑移滑道交替，项目完成累计50余个钢结构节段吊装，精准到位、分毫不差，扫除竖向转体最后的障碍。
转体过程中，项目采用“智能＋人工”数据实时采集系统，并建立震川桥施工数字孪生平台，结合BIM模型，数字化、精细化、智慧化实现桥塔转体施工实时检测，实现钢塔姿态误差控制在毫米之间。
以攻克项目施工技术重难点为契机，项目创建创新工作室，不断深挖技术创新潜力，并将科技成果及时应用到实践当中，累计申报并授权实用新型专利9篇，发表论文2篇，完成省级工法2项，国家级QC成果2项，省级QC成果2项，昆山市BIM技术综合应用示范项目一等奖，中建七局第十届BIM技术应用大赛三等奖，目前正在开展非对称钢拱塔斜拉桥桥塔竖向转体等相关科研课题研究。
匠心铸魂，合力打造幸福桥
震川桥位于昆山交通要道，施工进度与人民生活幸福感息息相关。在建设过程中，项目领导班子始终坚持“党建引领”，强化责任担当，带领项目团队一路攻坚克难，行动见效、品质履约。发挥“党员责任区”、“青年突击队”的带头攻坚作用，荣获公司2023年度优秀党员责任区、青年文明号。与昆山开发区纪工委、监察工委开展超英廉洁文化联创共建活动，打造风清气正、优质阳光工程。积极承办昆山市2023年“党旗红·匠心蓝”交通工程劳动和技能竞赛系列活动，获得团队一等奖两项、个人二等奖四项、个人三等奖一项，1名员工荣获昆山市青年岗位能手。
项目工会积极组织送温暖、送清凉、送健康、农民工夜校、职工书屋“进项目”等活动，积极打造“职工小家”，不断增强员工获得感、幸福感和归属感，把工会的“暖实力”转化为工程建设的“软实力”，荣获2022－2023年度中国建筑工人先锋号荣誉、2023年度公司模范职工小家称号等。
风雨无阻“建”通途，匠心筑梦赴未来。震川桥项目团队将继续以拓展幸福空间为使命，以匠心致初心，以初心致未来，助力青阳港航道向千吨级提升，加快构建长三角高等级航道网和江苏省干线航道网，完善太仓港集疏运体系和区域综合交通运输体系，打通昆山“入江达海”的内河集装箱运输通道，为建设交通强省贡献更大力量。（王奇林、王李蕾）
