ofo开锁前先看视频广告引质疑
有市场人士担忧 ofo小黄车接连推出商业营销措施会导致忠实用户的流失
▲ofo此前称车身广告等业务总营收已超1亿元
ofo小黄车昨天宣布在官方App上线短视频广告业务，用户在开锁之前要先在App上看5秒钟视频广告，却没想到众网友纷纷表示不能接受：为何让用户花自己的流量看5秒钟广告？据了解，微博更新瞬间也有几秒钟视频广告闪现，只要是在无wifi环境下浏览，都要花用户流量，但是网友们对此似乎并没有注意。
据了解，ofo短视频广告业务命名为“视听风暴”，即合作伙伴和用户通过在ofo平台上投放定制化的有声短视频，获得海量曝光，提升品牌价值。据悉，首批上线的合作伙伴包括可口可乐、趣多多等品牌。广告的具体呈现方式是，用户在扫码开锁时可观赏到5秒钟的品牌广告视频。据ofo官方称，这是继品牌车身广告、App端内广告业务后，公司推出的第三项广告业务。营销人士分析认为，共享单车用户在扫码获取开锁密码时，全部精力会专注在App的开锁页面上，此时植入的短视频广告触达率很高。
然而ofo的这一商业化探索新举措却引来网友纷纷质疑：为何要花用户的流量看5秒视频广告？而对于花自己的流量看广告，网友们表示很心疼、无法接受。可是据了解，目前在头条、微博等平台上都有短视频广告投放，用户在无wifi环境下刷微博、看新闻，都会有几秒钟广告闪现，没能引起网友注意。而ofo也推出了短视频广告，却被网友评论是“为赚钱饥不择食”。
不过从上述风波可以推断，短视频广告模式目前被市场普遍看好。根据第三方机构Trustdata的最新报告显示，随着短视频用户规模的快速崛起，大部分用户均已习惯在碎片化时间观赏短视频。“以ofo千万级的日订单来看，品牌商的短视频广告日展示量非常巨大，其效果甚至可能将超过部分地铁、公交广告。” 以上营销人士进一步分析称。据了解，长期与ofo有紧密合作的广告主也验证了专家的分析结论：“共享单车的使用频次高，在这样高频刚需的出行场景中，品牌短视频广告也更易触达用户、强化用户对品牌的认知。而且短视频广告+共享单车的创新结合，也会激发更多用户的话题讨论兴趣。”
也有市场观察人士担心，ofo小黄车接连推出的商业营销措施，会导致忠实用户的流失。据了解，之前，ofo小黄车低调取消大部分城市信用免押金政策，用户在使用小黄车之前要先充值95元。这样一来，不少用户可能会选择主动放弃ofo。这次又加入了开锁之前要先看5秒广告才可以骑车方式，可能会再次失去更多用户。
今年6月，ofo宣布包含车身广告、App端内广告、企业绿卡的B2B各项业务的总营收已超过1亿元，同时ofo在国内100余座城市也已实现盈利。
文/本报记者 赵新培 供图/视觉中国
动态
ofo：“20亿美元卖身滴滴”是假消息
昨天，有消息称ofo最终以20亿美元被滴滴收购，协议已达成。对此，ofo联合创始人于信称，是“假消息”。
昨日有媒体称，ofo 最终“卖身”滴滴的协议已经达成，公司作价 20 亿美元左右；最近，ofo 的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件；戴威暂时保留董事局职位，而 ofo 的其他几位联合创始人出局。消息称，如无意外，ofo 的所属之争终于定音。
不过，ofo方面昨天回应称是假消息，ofo联合创始人于信说这是“假的”。于信还表示，周一就提前辟谣了，周三还要再来一遍。
于信的回应也确实说明了最近ofo方面被收购的流言频率，近一年来，ofo被滴滴、阿里巴巴、蚂蚁金服等资本方收购的消息每隔一个月甚至几天就要被传一次。8月3日，就有消息称，ofo被蚂蚁金服和滴滴方面联合收购，作价14亿美元，且谈判已经接近尾声。7月30日曾曝出ofo被滴滴以极低价格收购。
与被收购消息密切相关的是ofo的资金问题，ofo屡次被曝出资金问题，不过ofo正在通过一系列措施谋求盈利。同时，今年3月ofo还通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取阿里巴巴共计17.7亿元的借款。文/本报记者 温婧
